陽光旅人的部落格

其實只是入門級的登山車，比一般的『休閒越野』等級還高一些，這樣的等級和我最先入手的Fuji Nevada 1.0 SE，價格上可是乘以2以上喔！為了這件事，女王還一直問我『真的有比較好騎嗎？』一連將近1個月的烤問～

Fuji Nevada 1.0 SE

零件的用料在外表上好像用的差不多，最大的差異應該是車架的重量和人體幾何的設計不同，例如：騎一般的道路Nevada 1.0 SE就是和Giant XTC-SE的表現差不多，反而有一點QQ的彈性讓人比較舒服的騎乘，而XTC-SE則是一向硬派以對。但是在爬坡的時候XTC-SE傳送更直接的踩踏感，就是比Nevada 1.0 SE來的好騎，不過二者在重量的帳面上就相差2KG，想想~看如果將2KG的重量，背在身上、會是一件多麼吃力的事情ㄝ~

但是日前單騎到溪頭那一次，下坡時發現後變速會因為經過坑洞的彈跳，敲擊車架而發出很大的撞擊聲~回去捷安特-南投店做保修，店長也很不解的疑惑，一台將近20K的車，竟然在設計上出現這樣的瑕疵，最後的解決方法是，加裝了一片像皮製的軟墊讓撞擊時會有緩衝，而已?...而已!!...，其實並不是每一個檔位都會發生，所以!!孤獨的個人消費者，也只有無奈的接受了，盡量在快速衝下波的時候，不要放在那個位置喽!