最開始我也和一般人一樣的觀感，『為何一台腳踏車要這樣貴』，後來到自行車生產廠上班，從事車架的繪製、設計工作，才知道簡單的幾支鐵管和一些大同小異零件的組合，竟然會有這樣大的價格差異，便宜的1～2千就有，貴的動則要幾十萬以上，天錒！因為也是經濟的考量，所以我自己和女王的車都只是『入門車』而已，不敢買太貴的車車～也不好照顧勒～～”出門怕丟掉！
其實會接受這樣價格的商品，過程中可有一些戲劇的轉折。
當年開著車到處跑的時候，路上的車輛數還不是這樣多，假日的休閒旅遊，除了高速公路以外，也還不會有『塞車』，慢慢的一些4輪可以到達景點，人工化的程度逐漸提高，就開始往深山一點的地方跑，也開始有一些住宿上、以及舒適上的問題，所以換了RV級的4輪，並且添購了一些露營的裝備（想省住旅館的經費），當很多地方都去過了，就更改了到處跑的方式，改以定點的方式，在一個地方住個幾天，讓旅行添加悠閒，而不是在趕形成中度過，但是在更長的可用時間中如和安排度過，才會有腳踏車的念頭，讓小朋友有一點事情做。
最開始也是和一般人的認知一樣～選便宜的就好了，腳踏車嘛～不都是一樣！＠
所以當年在家樂福添購了
小兒子的生日禮物和女兒的禮物
LEOPARD捷豹＄1980，21段變速
JELUM ＄2880，21段變速（全鋁合金，重量很輕）
大兒子生日禮物
GIANT捷安特DS-581＄3290，18段變速（重量最重）
開始也不覺得有何不同，但漸漸的二個男生都好像偏向，比較喜歡騎GIANT，後來女王也開始在騎車！我家因為是在一片斜坡上，出門就是長下坡，回家當然一定要長上坡摟！她騎重量最重的GIANT可以一路回家，不用下馬，但是其他二台一定不行，並且會抱怨自己體力差、騎不動，當他發現這樣二種不同的情形時，就自然的對高單價的單車，產生不同的觀感了～『真的是車子的問題嗎？』後來買了FUJI 那一天～她由車店騎回家，感覺一路上坡很輕鬆～原來真的是有『差』喔！但是價錢也是有『差』喔！
其實在『價值天平』上，一般5000以下，和10000左右的腳踏車，給人的感覺、差異最大（好騎與不好騎的感覺），我家FUJI和XTC-SE雖然差價是2倍，但是女王試騎後反而不喜歡XTC-SE的堅硬路感，和巧克力胎的大阻力，比較喜歡FUJI的車架有一點彈性的QQ感，我就比較喜歡騎XTC-SE，但是FUJI的人因角度比較適合我，上坡也比較不會抬頭，所以10000以上的單車，就要看個人對車的感覺，以及要針對哪一種道路來選擇了。
我相信在這個消費自由的商業機制下，價格差異一定會在產品上產生差異化，也才會在市場上存活被接受，光用銷售手法造成的價格差異，一定會被聰明的消費者所摒棄。
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