本來打算在2007年的最後一天～挑戰『武界』，但是強大的寒流來襲，加上武界的『盛名』，有人說慢性鼻竇炎發作，有人『又』臨時有事，最後只剩下我一個，臨出發還猶豫了一下，要單身前往嗎？...最後還是…放棄了！改第二路線吧！～直接到日月潭。
這路線的的通常第一站~濁水車站(名間鄉)，因為上一次去溪頭才來過，所以沒有多作停留，直接往旁邊一點，新近還在施工的921地震公園逛逛。
地基傾斜的電塔保留了這樣多年，為的就是紀念當時的可怕，這一段路面在921之前是一片平坦的，但是921之後，升高了將近20公尺有（目測），一般人很難想像這樣的事情～隆起的地面將原來的電塔地基整個的推出地面～
電塔旁邊保留了當時的火車鐵軌，地面挫動的橫向力，讓原來筆直的鐵軌變成這樣。
名間往集集的舊路上，二旁樟樹夾道，這就是有名的『綠色隧道』～很適合二輪旅行型，路面緩升緩降，騎起來很愜意，但是今天要走一般人比較沒有走過的『集集自行車專用道』。
由綠色隧道往『隘寮』的小岔路，穿過房屋聚落，回到大路上，再前行不遠，可以找到專用道的入口（直接走大路，不進入綠色隧道也可以看到）。
一路沿著專用道，二旁整理得很整齊，和一般的公園一樣，但是因為知名度的關係，幾乎完全沒有旅人，可以一直通到『集集攔河堰』壩體的下方～
這可是國家一級古蹟喔！明清時代開荒僻土的將軍所題書的題字。（開闢鴻荒），就在攔河堰的下方，如果不是用單車，又特異的走這條路，我想這一輩子都不會發現這『國家一級古蹟』，想想對岸對古蹟的維護及利用，國家一級ㄝ，應該不是這樣偏僻的小角落，參觀還要收錢～這裡不用錢，真是賺到了。雖然只是在石頭上寫了四個字。
從攔河堰上方的景觀餐廳處可以看到一片的湖光山色，雖然沒有日月潭的遼闊，但是因為容易親近，和日月潭相比，另有小家碧玉的樣子～
水里正在『打醮』人車比較多，時間上要到日月潭，所以沒有停留，直接到『車程』
車程-這幾年因為是集集線小火車的的終站，從早年的伐木工業到平淡，現在因為有當時的一些伐木的設施留下來，轉變成一個觀光景點～
這一路可以一天看三座水庫喔～從集集攔河堰，這是明湖電廠後續還有明潭電廠
明潭電廠～據說是日本人在台灣時做的水利工程，也因為這座『抽蓄式發電廠』，才會有日月潭的誕生喔，明湖電廠則是我們台灣自己建造的～
日月潭～遠處是『慈恩塔』
第一次當日騎破百，早上08:00出發，下午17：40回到南投
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