這一次將家裡全部派的上的二輪車，全部帶出場！以前要一起去騎車，要不是這個不要去，就是那個受不了，寧願守在電腦前敲鍵盤。所以好久沒有一起出門遛遛～
早在半年前桐花季時，就在01看到很多人介紹這一條特別的自行車道，剛好也沒有去過九華山，女王又想要去看杭菊。二個小子都有空，本來高個子要抱電腦，聽說要早餐自裡，連忙在威脅利誘之下，權衡利弊得失，決定要一同前往。
算一算最近剛好將女兒在家X福買的生日禮物（JELUM Bike）整理的比較可以騎了（換了S牌的後變和34T的飛輪），這樣剛好和XTC SE ＆ Fuij Naveda 1.0 & Tance 3 配成組。當然我正好可以試一下JELUM Bike，改了34T的後7片定位飛輪，可以跟的上嗎？
在景觀台上一字排開，背後是海線苑裡上來的130線道。今天沒有很多車友上來，一路上零星的幾組人馬，越發的讓車道顯的有一些寬敞。碰到在地的車隊，有好幾台DH級的重車。大家閒聊幾句，不過沒有他們的同意，所以沒有留下照片～
騰空的車道只有觀景台和吊橋區一小段，沒有想像的壯觀。不過放輕鬆的出來玩，心裡並不在意。反而是很久沒有這樣大陣仗，年輕人玩的高興就好了不是嗎？山嵐吹拂，老天很賞臉，沒有太大的陽光出現，總覺得今天的運氣很好。
高個子今天心情很好！照相的時候總愛耍一下。
在吊橋區我也扛車表演一下，女王笑我，一點都沒有『超』人的感覺～反而是不勝負荷的樣子。
自行車道的標誌，有一點像以前的老古董車！
在這個石碑前看了好久，旁邊有一條往下山off road 路面，想要騎Trance 3下去試一下。 後來還是照張像就好了吧！
將車直接停到九華山的停車場，然後在騎二輪的方式。不同一般的方式，大多數是由銅鑼車站開始騎單車。這樣是因為照片上看起來，好像會很硬斗的樣子，想說先上山，這樣可以省一下爬坡的路段。
不過後來發現，根本是會山上山下這樣繞一圈，4＋2的方式，將車子停在哪裡，根本不是重點。反而4輪的停在山上的停車場。白白浪費的上山的油錢。以後還是建議停在山下就可以了。
騎單車的時間並不長，因為路程很短，所以邊走邊玩得方式，2個多小時就玩完了，其中一大半還是下坡。我們由南投開車來，覺得有一些小失望。
所以下午3點了，要不要加碼？要去哪裡？附近有三義、勝興車站、龍騰斷橋。三義看木雕逛老街不是小孩的行程、勝興車站雖然好但是路很小、車很多，二輪或是四輪在假日都不是很好的選擇，況且還要回去煮晚餐，女兒還要吃勒！！還是非假日，或是全員到齊再去吧！剩下斷橋摟～
記得上次到龍騰斷橋已經是7～8年前的事了，那時最小的可愛、還是國小勒，現在都已經國二了～
這裡除了斷橋部分沒變之外，周遭的景物都不一樣了！有一條小小的『土產購物街』，周圍也有咖啡店，多了商業的氣息，把原來的單純破壞。最大的問題是沒有停車位啦～！還好有4+2的裝備，停遠一點也不怕～～"
之前的鐵路橋頭，沒有設計柵欄。可從這頭走到那頭，就像一座天橋一樣。上次就是由這邊走過去那邊，再從鐵路橋下方的步道回到斷橋這一邊。可見滄海桑田阿！
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