陽光旅人的部落格

常在網路上逛，尤其因為開始騎單車旅行，所以會到Mobile01這個網站上，找一些單車上、問題的答案，或是改裝保養心得，也會分享他人的旅遊記錄，作為自己的旅遊參考，其中常看到一些要想要買單車的人，對於去哪裡買？買什麼車？要如何談判選擇？總是有一大堆問題！！ 我在一年多前，一連買了二台不同品牌的單車（Giant XTC-SE ＆ ），分別在Giant牌的直營店，和Fuji牌的經銷店都購買，所就分享在要買車當前和之後的心路歷程。

一開始對『經銷』和『直營』並沒有很在意，去了很多一般的車店和直營專賣店，最後在『價錢』和『離家近』的選擇下，先買了Fuji Nevada 1.0 SE，在買的當下，並沒有主動多『凹』配件，但是老闆卻很『阿沙哩』的把常用、會用到的都一股腦裝上去，不喜歡的還可以換。

騎了一個禮拜後（正確的是不超過10公里左右），因為發現輪框的側邊和V夾煞車接觸位置，在輪框對接的位置上，因為焊接不平整凸起了一小塊，造成煞車時會有很明顯的『震動和噪音』，這當然要回去找保固嘍！！可是那『人很好的老闆』的回答是：『這一等級的輪框都是這樣的，要不然只有昇級更好的輪框，才能解決。』。

這樣的說法讓我這個第一次買『高價單車』的人，很不能接受，因為我在大賣場買了很多台，一台1～3千的單車，騎了好多年也不曾有這樣的問題發生，這樣一台要價NT＄9500的高級貨，竟然一開始就這樣，還不能用保固處理，要我再花錢昇級？！…

最後『人真的很好的老闆』提議：他願意將V夾的煞車片，更換成材質彈性比較好的煞車皮（原廠的很硬-老闆說的），以減少煞車時的震動和噪音』。

雖然這樣的處理方式並不滿意，但是只有勉強接受了，後來前輪處理好了，後輪也接著是這樣的問題發生，因為換一組煞車片只要NT＄150，就自費處理，也懶得和『人很好的老闆』討價還價的爭執，～莫採工啦！！～（台語）

另外又過了一個月（里程數不超過50km），BB也傳來卡卡和震動的聲音，我又找上了『人很好的老闆』，他一開始是很懷疑的態度，『會嗎？有這樣的問題嗎？怎麼可能？還試騎好幾次，說是這樣是正常啦！』～最後我要求將BB拆開來看；裡面就一灘水、和著黃黃的、好像油、又好像鐵鏽的東西，就這樣隨著BB拆開，而流出來，原來珠碗式的培林，珠珠位置要有潤滑油的，也變成一灘糊糊很噁心的狀況～～

『人真的很好的老闆』才說：『這一等級的BB都是這樣珠碗式的培林系統，要不然只有『昇級』更好的軸承式培林系統，才能解決這樣的問題，不會再發生。』，天錒！～～惡夢又一次的降臨，難道這就是『高價單車的價值和品質嗎？！』，高價的單車耶！～～”

最後處理的方式是：我加NT＄200，『人真的很好的老闆』將我的樣珠碗式的培林系統，昇級成更好的軸承式培林系統，以確保這樣的是不會再發生，當然騎乘的感覺也有提升啦！更順了一點，雖然這車大多是女王在騎！～

發生以上的事件當時，其實我已經在物色第二台屬於我的坐騎了，也是經過了一段不算短的挑車、看車、選車，本來要在『人真的很好的老闆』店裡買Fuji Tahoe –D但是當時沒車，連Nevada 1.0 SE也沒有，後來在草屯的高峰看到了XTC-SE（我以前在高峰買過DS-581）由於之前在經銷店的不良經歷，所以最後選擇在Giant的南投直營店買，雖然經銷店可以打很大的折數，又送很多東西，但是草屯的話，要跑保固太遠了，南投直營店的人很熱心，將來要有問題應該不難處理。

Giant這樣大品牌的車，就沒有問題嗎？其實不然，後續我的XTC-SE也發生了，

1.         變速器會打到車架事件。

2.         避震前叉鎖定後解不開，要用手推回去。

3.         踏板轉動異常會有卡卡的感覺。

4.         後飛輪第四盤會有卡卡聲。

5.         現在Shimano中變會有間隙晃動，而影響換檔的順暢。

價格和配件的談判：

在一般的經銷店體制下，價錢＆配件是可以有談判的空間，因為老闆本身肩負，銷售獲利及庫存囤積的壓力。

直營店就沒有那樣好說話的，因為統一價格及統一的銷售方式，成交與否和營業人員的薪水沒有很直接的關係。

商品保固優略選擇：

遇到要保固換東西時，直營店會比較 OK喔！因為公司比較大間啦！只要合理的保固範圍，通常都可以用新品，將有問題的的東西處理掉。

經銷店就沒有這樣好說話了，保固通常也是成本的一種，一般會先拖一下，最後希望消費者可以『加錢昇級』了事，畢竟少輸為贏。